Нясвіжскія навіны Живу недалеко от железной дороги и вижу, что соседи часто навязывают лошадь вблизи полотна. Можно ли пасти скот в этом месте и где разрешено производить прогон его через железнодорожное полотно?
Николай, Несвижский район.
Отвечает участковый инспектор ООПП МОБ Несвижского РОВД Евгений Азарко:
— В связи с началом сезона массового выпаса скота на лугах актуальной темой становится и выпас вблизи железнодорожных путей.
Представители Белорусской железной дороги регулярно проводят работу с гражданами, а также с сельскохозяйственными предприятиями, организациями, расположенными в 5-километровой зоне от железнодорожных путей, но проблема безнадзорного выпаса скота и выхода его на железнодорожные пути остается актуальной.
Пренебрежение правилами может повлечь за собой столк- новение поездов с домашними животными, а это не только гибель животного, но и угроза безопасности движения железнодорожного транспорта, нанесение экономического ущерба Белорусской железной дороге, а также причина сбоев в графике движения поездов. Кроме того, в результате экстренного торможения или столкновения возникает опасность травмирования пассажиров и работников локомотивных бригад.
Несоблюдение правил проезда гужевого транспорта и прогона скота через железнодорожные пути влечет за собой административную ответственность в соответствии с ч.3 ст.18.2 КоАП Республики Беларусь. В соответствии с пп.158.2, 158.3 ПДД водителям гужевого транспорта, всадникам и погонщикам скота запрещается оставлять животных без присмотра на дороге, перегонять их через железнодорожные пути и дороги вне специально оборудованных мест, согласованных в установленном порядке, а также производить выпас животных в пределах полосы земли, на которой размещена дорога и все ее сооружения (железнодорожные пути — комплекс сооружений, включающий в себя верхнее строение пути, земляное полотно, водоотводные, водопропускные, противодеформационные, защитные и укрепительные сооружения земляного полотна, расположенные в полосе отвода, а также искусственные сооружения).
«НН».
